在实际汽车零件生产加工过程中,有时会出现汽车模具拉毛的现象,这是怎么回事呢?芜湖冠锋模具帮您分析:
1、汽车模具拉伸部位硬度不够。汽车模具拉伸部位的硬度应大于模具表面的硬度。HRC48-52
2、汽车模具拉伸部位硬度不均。拉伸汽车模具的材料一般是合金铸铁和高强度的铸铁,采用人工淬火,受操作工的技术水平和淬
火的工艺制约,淬火后表面个点硬度不均匀。
3、汽车模具在冲压过程中润滑不足。
解决方法:
1、增加模具拉伸部位的硬度,提高模具表面淬火硬度,改善淬火工艺。
2、汽车模具工作部分可以镀铬或者氮化处理。
3、采用焊接修补的方法,增加工作部分的润滑度。
4、在冲压过程中合理应用润滑剂。
当前多数铸造模具以及泡沫消失模具厂家依然采用老办法。独立考核、独立核算,设计、编程、工艺、加工、检查都是相对独立分开。而拉开大幕看市场,这方面,部门国企模具厂落伍了一些中小模具厂采取的一条龙作业方式,从设计到编程直到加工出产品甚至售后服务均由一人或几个人完成,生产传送环节少,泛起问题易察觉,因而老本低、质量好、周期短。这就是消失模泡沫模具的特点。很多模具厂家都采用尺度化组合设计,模具设计上。1、泡沫消失模长时间使用后一定磨刃口,研磨后刃口面一定进行退磁,不能带有磁性,否则易发生堵料。因而设计周期短,而我目前全部产品都是从开头设计,包括每个环节。因而,使用模具尺度件不但能缩短模具制造周期,而且能提高模具质量和降低模具制造老本。因此尺度件的应用必将日渐广泛。模具尺度件的开发利用,将使我国铸造模具生产大为简化。
消失模泡沫模具质量的体现在以下方面:
1、制品质量:制品尺寸的稳定性、符合性,制品表面的光洁度、制品材料的利用率等等;
2、使用寿命:在确保制品质量的前提下,泡沫模具所能完成的工作循环次数或生产的制件数量;
3、消失模泡沫模具的使用维护:是否属 方便使用、脱模容易、生产辅助时间尽可能的短;
4、消失模泡沫模具维修成本、维修周期性等等。
消失模泡沫消失模铸造工艺由于其设备投资少、成本低等特点,近几年得到了快速发展。
气塞分布,模具上应合理设置气塞,气塞的位置应从两个角度来考虑,一是与射料枪配合,保证模腔内珠粒均匀良好填充;二是保证模片整体同步受热发泡融合成型。根据变速箱箱体的结构特点,采用直径8~10 mm的点式气塞,要求气塞必须与模具本体在一个面上,不允许有凸起,保证模型光滑平整。非标准件是那些从市场无法直接买到,而必须联系专门的厂家定做的零部件。气塞排布的间距不大于25 mm,对于局部厚大部位要求气塞排布更密集些,对于面对面的型壁要求气塞的排布应彼此错开,以利于蒸汽在模腔中均匀分布。
抽芯及活块机构 对于局部不易取模或与模具开模方向不一致的部位可设计活块和抽芯机构,使泡沫模样在一副模具中整体做出,既保证了泡沫模样的强度,又能省去后序模样的粘合工序。变速箱体结构复杂,对于箱体上的隔板孔、倒档孔、过油孔采用手工抽芯活块设计,为了防止活块频繁装卸导致活块磨损变形,要求活块材质采用锻铝;对于箱体两侧存在倒拔模的部位,采用气动抽芯机构,要求抽芯活块必须铜制燕尾槽定位,通过活块上自带的燕尾槽和模具上自带的燕尾配合使用。要求侧抽芯活块的下底面设置有定位板,对侧抽芯活块实施定位保护作用,使侧抽芯活块在封闭的内腔运动。当前销售的形式有两种:一是生产厂家直销,二是销售公司经销,按先进经验,后者是先进的。要求侧抽芯活块为空心结构,与其相邻的上模气室侧面留有热蒸汽和冷却水通孔,侧抽芯活块的成型面通过其上镶嵌的气塞和上模气室的预留孔,与上模气室内腔相通。
以上信息由专业从事木型模具配件的芜湖冠锋模具于2020/8/5 11:44:23发布
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