动力伞：动力伞，也称动力滑翔伞，是飞行伞的一种，全称动力滑翔伞，是个人休闲的一种，70年代起源于欧洲，80年代末传入我国。主要由滑翔伞与发动机两大部分组成，世界的极限运动之一。
动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动。动力伞飞行所使用的器材是至今为止，人类可控飞行容易掌握的有动力载人较小。
动力伞管理条例
第三章 俱乐部
第五条 动力伞运动俱乐部是组织开展动力伞运动的单位，开办动力伞运动俱乐部必须具备以下条件:
(一)符合国家法律、政策和航空运动协会章程的规定。
(二)有符合本办法适航条件规定的动力伞。
(三)具有一名以上符合本办法要求的动力伞飞行教练。
(四)有开展动力伞飞行训练的场地和保障条件。
第六条 具备第五条规定条件的单位和个人在申请开办俱乐部时应向当地航协申请，尚未成立航协或无力审核该项运动的地区可直接向中国航协申请，获准后，向当地体育行政部门报批。并根据各自业务性质到当地民政或工商部门注册登记。
第七条 申请开办俱本部的单位和个人，应向接受申请的航协提交下列文件和资料:
(一)俱乐部负责人签署的开办申请;
(二)俱乐部章程组织机构和成员名单;
(三)俱乐部的名称及所在地址;
(四)场地使用许可证;
(五)指挥员、教员的简历及证明资料;中国航协颁发的证1件。
第八条 受理申请的航空运动协会应当在受理申请三十天内完成审核，并以书面形式作同意或不同意的答复。
第九条 已经开办的俱乐部不符合本办法规定条件和申请、审批手续的，应当重新办理审批手续。
第十条 俱乐部应当履行下列职责:
(一)遵守国家法律、政策和有关飞行的法规，积极开展动力伞活动;
(二)组织俱乐部成员努力学习飞行理论知识，认真进行飞行训练，不断提高俱乐部的组织工作能力和飞行人员的飞行技术水平;
(三)积极参加上级协会组织的集训和竞赛，争创优异成绩。积极开展有偿飞行活动，促进俱乐部的发展;
(四)搞好动力伞的维护、保养和保管工作，做好飞行记录，使动力伞始终处于良好状态;
(五)认真执行飞行计划申请报批制度，加强请示报告，严格遵守飞行条件的规定，确保动力伞的飞行安全。
动力伞管理条例
第六章 装备器材管理
第二十二条 动力伞的研制、生产与销售，必须持有中国航协和中国航空工业总公司联合审查签发的适航证明，产品检测证明，产品合格证明和产品使用、维护手册。
第二十三条 进口动力伞，必须持有国际权i威机构出具的适航证明和检测证明，并经中国航协型号认证后，方可使用。
第二十四条 进口动力伞的国内代理商，必须到中国航协注册，方可办理经营手续。
第二十五条 各俱乐部的动力伞，应报省级航协登记注册，并报中国航协备案，暂无地方航协地区的俱乐部，可直接报中国航协登记注册。未登记注册的动力伞，不得投入飞行。
第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动，应在登记注册时向主管航协声明，并按照国家的有关规定办理经营手续。
滑翔伞和动力伞哪个好？
对气流的要求：
因为滑翔伞是靠气流来进行飞行的，所以如果没有气流了那么就只能降落了，动力伞就不同了有没有气流都无所谓，爱飞哪就飞哪。冬天可以带厚手套，手指必须能灵活运动，手套外表不能有挂钩等附件。动力伞想飞多高都可以随意控制，可以飞到你喜欢的地方拍个照，也可以降低高度，看看下面在发生什么事情，和下面的行人打个招呼， 然后重新爬升到高处，滑翔伞要完成这样的任务则非常困难。
起飞时的不同：
动力伞除了要完成所有滑翔伞要检查的一切外，还要控制好发动机的油门，而且身体背负一个20多公斤的机器，对身体的灵活性都会有一定影响。所以动力伞可能要求的会更多，滑翔伞就显得要简单一些。当然机器的增加也让操控的灵敏度比滑翔伞多了一些随意。
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