起重机转向系统故障排查
1、转向器漏油
轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物；有划伤应研磨平，并紧固螺栓（紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个，要逐渐拧紧，拧紧力矩为：40～50Nm）。
2、转向轻重不一
慢慢转方向盘时感觉轻，快速转方向盘时感觉沉重，这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低，并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力，是阀体内单向阀失效。如钢球丢失，则装入φ8钢球；如密封带不密实，修正阀体上的钢球座；如有脏物卡住，应清洗。
3、转向沉重
转向沉重可能有四种情况：一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大，此时应排出空气，检查吸油管路是否漏气，回油管是否在油面以下；二、油泵过度磨损，内漏过大，容积效率下降，在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来，从而转向沉重，这时更换油泵即可；三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严，单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损，导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油路连通，应更换单向阀；四、转向器安全法过早开启，一种可能是安全阀弹簧断裂或变形，另一种可能是杂质卡住阀芯，更换安全阀或安全阀弹簧，另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。
4、油缸不动
人力转向时，方向盘转动油缸起初微动，后来不动，这时由于油箱油面过低（因油缸的油流回油箱），加油至对丁油面高度即可；动力转向时，油缸活塞达到极端位置，驾驶员终点感不明显，人力转向时方向盘转动油缸不动，这时因为长时期使用，转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大，更换转子和定子；若因轴向间隙变得过大，可研磨定子端面。跑偏严重，或转动方向盘时油缸不动（或缓动），是双向缓冲阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效），应清洗双向缓冲阀，或更换其弹簧。
起重机滑轮组维修
（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换。
（2）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm。
（3）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm。
（4）装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
起重机信号工安全操作规程
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一-的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。
6、起重机作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机的运转、吊装情况。
7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违张指令。
8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。
9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。
11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥起重机司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。
12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。
13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，保证遇勿与人的头顶蕞小的安全距离不小于1m。
冬季起重机保养：电气设备防护罩
在对塔机进行安全方面的检查过程中，塔机上方部分的电气设施防护罩需要于检修过程中拆除，诸多时候由于生产任务过多或者时间方面的影响等，使得电气设备设施在修理之后没有及时将防护罩安装回原位，久而久之会导致电气设备防护罩出现丢失、他用等情况，蕞终无法对其进行使用，不合适的保护罩以及没有保护罩，都会对罩内的电气设备设施造成一定的影响，同时塔机的稳定性能也会遭受到考验，若该种情况不能得到及时有效的解决，塔机会在正常的工作中出现许多意外危险情况，例如：倒塔、折臂等。
不管是在建项目的一直使用的塔机还是处在正式停公之后，应该需要立刻进入到维护工作当中，通过专门负责人开展重点维护以及保养的部位、责任制、分清项目、工作程序等进行有序的工作。在停公之后需要对塔机制定出定期的检验以及保养维护方面的制度，在长时间的停用过程中，至少需要对其进行3次以上的检查，同时做好相关方面的记录工作，出现破坏现象立即对其展开维修。在特殊的情况下需要对塔机进行特殊的维护和保养，例如降雪天气或者降雨天气之后，相关方面工作人员需要对塔机及时进行维护和保养方面的检查。对于建筑施工队伍而言，在施工现场一定不能缺少塔机设备，因此，对该项设备开展有效的维护以及保养工作，是安全使用塔机的一项重要工作环节，在冬季时停用的期间，需要对塔机所处的环境、温度、湿度等诸多各方面进行详细的分析，加强相关方面的维护保养工作，确保设备的安全有效以及使用寿命。
以上信息由专业从事起重机司机培训报名的成功叉车培训于2024/4/17 12:37:06发布
转载请注明来源：http://wuhu.mf1288.com/whchenggong-2737197850.html
下一条：芜湖活塞空压机诚信企业 安徽国润
