（1）更换液压动力站的液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，若有，则可能存在液压齿轮泵元件故障，需检修排除后，清洗系统，再行更换。（2）更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。（3）不同标号、不同品牌的液压油不混用，因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物。（4）加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。（5）液压动力站加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。（6）定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。（7）注意将液压动力站油箱及管路冲洗干净，加油时应通过带过滤器的加油装置。（8）不要让液压动力站油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，这对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
液压动力站是一款可移动的液压动力源，有轮子有扶手，可以拖拉移动，适合短途长距离的施工情况，搭配各种小型液压工具。液压动力站的其液压元件采用，机器性能和密封有保障，液压动力站发动机采用风冷，无需防冻液，能耗低运动部件在闭合润滑回路中运动，维护成本低，使用寿命长工具无非气或非放一带发动机的动力装置可远离工具放置。液压动力站应用范围广，可以搭配液压渣浆泵、液压破碎镐、液压链锯、液压圆盘锯等产品。并且双回路，能合流，液压油供到一个油路里，可接大功率大流量工具。风扇降温的大容量液压油散热器，无需防冻液，能耗低。液压动力站可折叠扶手的护框和移动轮，体积小重量轻，两人合力即可抬起放置在货车或小车尾部。并且配有工作计时表及液压油油位计，标识清晰，一目了然。
在使用液压动力站的时候，很可能会遇到很多种不同的情况，不过我们这里主要分析的是两种比较常见的问题。一种情况就是动力站温度较高，存在着严重的发热问题。如果遇到这个问题的话，那么我们需要从三个方面来考虑：一，可能是由于系统出现了超载的情况，也就是说超过了液压动力站的Z大承受能力，主要表现为压力过高，或者是转速过快。二，原因可能是由于液压动力站所使用的液压油有问题，比如很可能是由于液压油的清洁度不达标，导致其内部的磨损问题严重，使得容积效率下降，并且出现了泄露的问题；三，原因则是由于所使用的出油管过细，而油流速过高引起的温度异常。二种情况是液压动力站的流量不达标，导致系统运行不畅，影响作业效果。之所以会出现这样的问题，主要是由四个方面的因素所引起的：1、进油滤芯清洁度不足，影响吸油；2、泵的安装位置过高；3、齿轮泵的吸油管过细，影响吸油；4、吸油口接头漏气，导致吸油不足。需要注意的是，在系统运转的过程中，其中液压油的温度可能会有一定程度的升高。当其温度升高之后，粘度可能会有所下降。而为了保证液压动力站的正常运行，我们需要将油温控制在60℃以下。此外，在选择液压油的时候，我们也需要考虑进来选择那些在不同温度下仍然能够保持稳定性能的液压油产品。
液压动力站是什么呢？在生活中我们应该见的比较少，其实它的用处很大，可以一机多用，各种工具都可以，像液压发电电焊机，液压破碎镐，液压切割机，液压渣浆泵等，适合短途长距离的施工情况搭配各种小型液压工具。液压动力站可以是单回路，也可以是双回路，也能合流。其实操作起来很容易，液压油供到一个油路里，可以连接大功率大流量的工具。它的维护成本也很低，选用垂直轴双缸发动机，这样稳定性好。液压动力站的工作也持久，风扇降温的大容量液压油散热器，无需防冻液，能耗低。液压动力站可折叠扶手的护框和移动轮，体积小重量轻，两人合力即可抬起，放置在货车或小车尾部。液压动力站还有一个小知识点，它有一个方向阀，既可以调节方向的阀，也可以调节节流阀，还可以改动节流截面和长度的阀，制造的维护成本也低。
以上信息由专业从事液压排涝泵车厂商的森澜重工于2025/1/8 9:49:35发布
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